Só duas escadas para embarque e desembarque funcinam em Morro de São Paulo. Essa aí é uma delas utilizada por turistas do mundo inteiro. Uma vergonha para a Bahia!
O Verão já chegou e com ele já dá para perceber o aumento do fluxo turístico em Morro de São Paulo, um dos locais mais procurados por turistas brasileiros e estrangeiros que chegam ao país.
Para se chegar a Morro de São Paulo, as embarcações zarpam a partir de Valença ou do terminal da Ponta do Curral, em Guaibim, também em Valença, cuja travessia é bem mais curta.
O terminal de Ponta do Curral desabou faz mais de um mês.
O Terminal de Morro de São Paulo atende precariamente. É um equipamento saturado e pessimamente administrado pela TWB. Os operadores do transporte marítimo estão apreensivos com a possibilidade de um colapso a qualquer momento. Só duas escadas funcionam simultaneamente para embarque e desembarque. Sanitários horrorosos. Uma vergonha para um local que recebe tantos turistas.
Os dois são explorados pela TWB, a mesma concessionária do ferryboat, que deveria ser fiscalizada pela Agerba, já que os equipamentos são públicos.
Mas a Agerba nada faz e um seu preposto entrega o caso a "Jesus". Confira o relato completo na matéria abaixo.
O Verão já chegou e com ele já dá para perceber o aumento do fluxo turístico em Morro de São Paulo, um dos locais mais procurados por turistas brasileiros e estrangeiros que chegam ao país.
Para se chegar a Morro de São Paulo, as embarcações zarpam a partir de Valença ou do terminal da Ponta do Curral, em Guaibim, também em Valença, cuja travessia é bem mais curta.O terminal de Ponta do Curral desabou faz mais de um mês.
O Terminal de Morro de São Paulo atende precariamente. É um equipamento saturado e pessimamente administrado pela TWB. Os operadores do transporte marítimo estão apreensivos com a possibilidade de um colapso a qualquer momento. Só duas escadas funcionam simultaneamente para embarque e desembarque. Sanitários horrorosos. Uma vergonha para um local que recebe tantos turistas.
Os dois são explorados pela TWB, a mesma concessionária do ferryboat, que deveria ser fiscalizada pela Agerba, já que os equipamentos são públicos.
Mas a Agerba nada faz e um seu preposto entrega o caso a "Jesus". Confira o relato completo na matéria abaixo.
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